ir-logo-v1.PNG
Powrót do listy produktów

Zintegrowane kompresory Tempest

Silny do rdzenia

  • Kompaktowa konstrukcja żeliwna
  • Całkowicie szczelna konstrukcja o-ringu
  • Niski poziom hałasu
  • Łatwość konserwacji i serwisowania
  • Standardowa końcówka powietrza przykręcona bezpośrednio do pompy olejowej i układu separacji (TN3, T6, T12 i T25) oraz modele całkowicie zintegrowane w tej samej ramie (TN4 i TN8)
  • Pojedyncza, zintegrowana jednostka eliminuje potrzebę stosowania dodatkowego sprzętu do separacji oleju
  • Najwyższej klasy separacja oleju
  • Niski spadek ciśnienia wewnętrznego
  • Element separujący oparty na unikalnej konstrukcji typu "in-to-out" zapewniającej wyjątkową trwałość
  • Zintegrowany zawór spustowy, filtr oleju i termostat oleju
  • Umożliwia pracę pod dużym kątem nachylenia (do 10˚-30˚ stopni) we wszystkich kierunkach

Rodzina zintegrowanych sprężarek śrubowych Tempest jest idealna do szerokiego zakresu wymagań dotyczących sprężonego powietrza, z jednostkami końcowymi powietrza Enduro o mocy od 4 kW do 75 kW. 

Ten zintegrowany zespół sprężarki z końcówką powietrza Enduro spełnia niektóre z najbardziej wymagających specyfikacji, oferując solidną konstrukcję i łatwość konserwacji. Produkty Tempest są doskonałymi partnerami, na przykład dla układów hamulcowych pociągów, systemów piany sprężonego powietrza (CAFS) i wielu innych. 

 

Doskonała separacja oleju

Nasza separacja oleju to innowacyjny trzystopniowy system, który zapewnia doskonałą separację oleju w porównaniu z innymi sprężarkami śrubowymi smarowanymi olejem dostępnymi na rynku. Skutkuje to przenoszeniem oleju poniżej 3,0 (TN3, T6, T12, T25) - 5,0 (TN4, TN8) mg/m³. 

 

Czystsze powietrze jest lepsze dla dalszych urządzeń i wydłuża żywotność części zamiennych. Czyste powietrze pod ciśnieniem ma również mniejszy wpływ na środowisko. Nasze prace nad separacją oleju mają na celu zmniejszenie zużycia energii i poprawę wydajności sprężarki. Gdy separator oleju działa przy niższej różnicy ciśnień, zużycie energii przez silnik napędowy jest mniejsze. Opracowaliśmy elementy separatora oleju, które doskonale współpracują ze sprężarkami o mniejszej wydajności, ale także z tymi o maksymalnej wydajności.


Skontaktuj się z nami

Jesteśmy tu, aby Ci pomóc. Wybierz jedną z poniższych opcji, aby skontaktować się z nami.