Lorsqu'il s'agit de concevoir un système d'air comprimé pour un atelier d'entretien automobile nouveau ou rénové, il faut tenir compte de plusieurs exigences. En fonction du type de travail effectué dans un atelier et du nombre de personnes qui utilisent l'équipement, il existe de nombreuses options de systèmes d'air comprimé et de qualités de conception qui peuvent rendre l'atelier efficace et sûr. C'est ce qu'affirme Jarrett Affolter, chef d'équipe spécialiste produit, technologies et services de compression, Ingersoll Rand, leader mondial des technologies et services de compression.
"Les magasins doivent obtenir des relevés de base sur le profil de charge d'un système d'air avant toute rénovation ou nouvelle construction", conseille-t-il. "Les équipementiers, comme Ingersoll Rand, peuvent facilement effectuer l'une de ces lectures via IntelliSurvey - une évaluation de sept jours d'un système d'air avec un équipement d'enregistrement de données pour déterminer le profil de charge d'un système. Les résultats des relevés peuvent aider les ateliers à déterminer le bon système d'air comprimé à mettre en place, en fonction des besoins et des conditions actuelles de l'atelier, ainsi que toute amélioration qui pourrait être bénéfique pour améliorer les résultats de l'atelier"
OPTIONS DU COMPRESSEUR
Lorsque l'on construit un atelier à partir de zéro et que l'on cherche à acheter un nouveau compresseur, il est important de prendre en compte toutes les options d'équipement et les exigences de l'atelier afin de faire le bon achat, explique M. Affolter d'Ingersoll Rand. Voici quelques questions à poser :
- À quoi sert le compresseur ?
- Combien de personnes utiliseront l'énergie du compresseur en même temps ?
- Quelle est l'alimentation électrique de l'atelier ? Avez-vous besoin d'un trans- former pour supporter le compresseur d'air que vous évaluez ?
Ces questions peuvent vous aider à choisir la bonne capacité de compression, qu'il s'agisse d'un petit compresseur à piston Compresseurs d’air à piston ou d'un compresseur rotatif à vis à bain d'huile Compresseurs d’air rotatifs à vis lubrifiés.
"En général, les petites unités à mouvement alternatif sont idéales pour les petits ateliers d'entretien qui utilisent des outils de façon intermittente, mais elles peuvent également alimenter de gros équipements, tels qu'un pont élévateur pour véhicules", explique M. Affolter. "Les compresseurs à vis sont conçus pour les ateliers qui utilisent l'air comprimé en continu et qui ont besoin d'une puissance supérieure à celle que peut supporter une unité à mouvement alternatif.
"Un compresseur à vis est idéal pour les grands ateliers comptant plus de trois techniciens de maintenance, et peut prendre en charge plusieurs outils et équipements fonctionnant en même temps
En cas de modernisation de l'équipement, M. Affolter indique qu'il est conseillé de conserver les anciens réservoirs des compresseurs afin de disposer d'une capacité supplémentaire et d'une solution de secours. Même un compresseur ancien et bruyant peut jouer un rôle dans l'atelier. Le son peut être diffusé par :
- Déplacement du compresseur dans une autre zone de l'atelier.
- Construire une enceinte autour du compresseur pour étouffer le son.
- Plomberie à distance de la prise d'eau.
CONFIGURATION DE LA TUYAUTERIE
Si vous agrandissez votre atelier ou en construisez un plus grand, envisagez d'installer ou de reconfigurer la tuyauterie d'air comprimé pour vous assurer que tous les équipements reçoivent la même quantité d'air, explique M. Affolter d'Ingersoll Rand.
"L'utilisation d'une boucle plutôt que d'un seul tuyau qui traverse tout l'atelier permet de garantir que la même pression et le même débit sont fournis à chaque point d'utilisation", explique-t-il. "Il s'agit d'un détail fondamental, mais souvent négligé
Si un atelier a besoin d'une nouvelle tuyauterie ou de reconfigurer sa structure actuelle, il est important, selon lui, de tenir compte des éléments suivants :
Envisager l'installation d'un nouveau régulateur de système
"Tous les systèmes n'ont pas besoin de fonctionner en permanence à la pression maximale d'un compresseur d'air", note M. Affolter. "Un régulateur permet de ne délivrer que la pression nécessaire. Cela permet au système de fonctionner avec une efficacité optimale. Profitez de toute reconfiguration de la tuyauterie pour ajouter un régulateur de pression du système.
Faire des recherches sur les matériaux de la tuyauterie
Affolter souligne que l'aluminium est recommandé pour les applications de maintenance des véhicules, bien qu'il existe un certain nombre d'autres options.
"Certains matériaux de tuyauterie sont plus sensibles à la corrosion et aux pertes de pression importantes", explique-t-il. "Par exemple, le polychlorure de vinyle (PVC) est le matériau le moins cher, mais il peut aussi présenter un risque pour la sécurité. La tuyauterie peut se briser si les conduites en PVC sont soumises à une pression excessive"
En outre, le lubrifiant synthétique pour compresseurs peut détériorer la colle des raccords en PVC, ce qui entraîne la séparation des tuyaux. Contactez un équipementier qui fabrique des systèmes de tuyauterie à raccord rapide conviviaux et faciles à installer, tels que SimplAir d'Ingersoll Rand, recommande M. Affolter. Les ateliers qui installent la tuyauterie en interne économisent des ressources sur la main-d'œuvre. Des techniciens OEM sont également disponibles pour aider à l'installation des systèmes d'air comprimé.
LA QUALITÉ DE L'AIR ET L'ÉLIMINATION DES CONDENSATS
La propreté de l'air et la filtration de Sécheurs et Filtressont particulièrement importantes dans un atelier en raison de tous les équipements que les compresseurs alimentent. "Un air propre et sec, exempt de débris et d'humidité, permet aux outils et équipements pneumatiques de l'atelier de fonctionner de manière fiable pendant longtemps", explique M. Affolter. "Un séchage efficace de l'air comprimé a également un impact significatif sur la qualité et l'intégrité des applications d'entretien des véhicules. Elle a un impact direct sur les résultats finaux, y compris sur les finitions de peinture, où l'on peut observer des problèmes tels que des "yeux de poisson" et des "peaux d'orange"
Les applications de remplissage de pneus nécessitent de l'air propre et sec avec l'utilisation de systèmes de contrôle de la pression des pneus, et il y a des avantages à long terme à garder l'air sec et propre pour prolonger la durée de vie des jantes et des pneus, ajoute-t-il.
"Envisagez d'ajouter l'équipement de séchage Sécheurs et Filtres à un système d'air comprimé pour vous assurer que le système produit de l'air de haute qualité", ajoute-t-il. "Alors que le choix d'un compresseur d'air fait souvent l'objet d'une réflexion et de calculs approfondis pour assurer la production du volume d'air nécessaire, le choix du sécheur approprié aura un impact significatif sur la qualité de l'air délivré en fin de compte
Source : FleetMagazine.com FleetMagazine.com